Peruului ii alocasem cea mai mare perioada in din tot circuitul sud-american. Doar la un singur punct major am renuntat, Punto si Lacul Titicaca. Acestea le-am vazut potrivite pentru o calatorie alaturi de Bolivia. Iar pentru Amazon nu era perioada bun, deci s-a autoexclus. Lima avea sa fie punctul de legatura la trecerea din Patagonia […]

Munti de peste 5000 metri, un canion cu o adancime de 4160 metri, condori, un drum alpin la 4900m, alpaca, vicunia si a fost suficient sa imi doresc sa adaug in traseu Canionul Colca, ca despre el si drumul pana acolo este vorba.

Dupa cateva zile pe coasta si in capitala, a venit momentul Anzilor. Nu am plecat in Cusco, ci in sudul Peruului. Punctul culminant al acestei parti era Canionul Colca si drumul la 4900m pana la el. Pentru o acomodare cat mai usoara cu inaltimile, am ales un popas de o zi in Arequipa, oras aflat […]

Huayna Picchu este muntele care apare “in fundalul” Machu Picchu si este locul cel mai apropiat de unde poti vedea, de sus, intregul complex. Accesul pe traseu este limitat la 400 locuri pe zi, cate 200 in fiecare serie. Cu asa limitare, este necesar sa rezervi din timp aceasta urcare. Eu am luat biletele cu doua luni […]

Cred ca sunt cateva zeci de articole in limba romana despre Machu Picchu si istoria lui. Nu am sa traduc ce se gaseste in Wikipedia sau in Lonely Planet, au facut altii deja asta. Am sa mentionez doar cateva lucruri pe care eu le consider importante despre celebrul complex incas.

Dupa nume, PeruRail ar putea sa para a fi compania de cai ferate a Peruului. In realitate, este o companie privata care opereaza in principal trenuri turistice. Doar doua rute sunt deservite de PeruRail: Cusco – Aguas Calientes (Machu Picchu) si Cusco – Puno (Lacul Titicaca) – Arequipa. In timp ce pentru Arequipa si Puno exista […]