Una dintre ciudateniile permisului de conducere este ca nu are o legenda in limba engleza. O fi el pe un format standard, dar este ciudat sa nu aiba scrise cele cateva elemente si intr-o limba de circulatie. Situatia aceasta nu este doar la noi, este valabila la orice permis din Uniune.

In cazul unui control al politiei poti sa completezi cu un act de identitate, dar mai ramane situatia inchirierii unei masini. Mai inchiriasem prin Europa si nu mi-am pus problema de permis international, nici nu stiam ca exista asa ceva. Am aflat de necesitatea unei traduceri in momentul in care am inchiriat masina in Noua Zeelanda. Dupa un schimb de emailuri, m-am lamurit ce se doreste si mi-au confirmat si cei din Australia ca vor si ei traducere.

De unde il poti obtine si cat costa

Traducerea pentru acele doua tari o puteam face in unele puncte recomandate de ei. Ulterior am aflat ca erau ok si alte traduceri. Asa am ajuns sa citesc despre Permisul International de Conducere (PCI). Acesta a aparut in urma unei conventii asupra traficului rutier, semnata de vreo 150 de tari, printre ele si Romania.

In fiecare tara sunt desemnate asociatii ale automobilistilor care emit acest act. Are un format standard si un anume numar de limbi in care este tradus, in Romania sunt 7, care ar fi si minimul. Nu are nicio valoare fara permisul de conducere original si nici nu se emite altfel. E doar o bucata de carton in care ai datele tale si categoriile auto.

In Romania, ACR-ul emite aceste carnetele. La sediul din Bucuresti, emiterea lor nu cred ca difera prea mult de anul 1968, cand au fost ele inventate. Pe o imprimanta pe care nici la Posta nu o mai vezi, un domn tasteaza cu greu traducerea. Bine, numele si datele mele ca foile sunt tipizate. La final, scoate de sub birou o presa metalica si aplica autentificarea permisului. Chiar nu glumesc, atat de originala este obtinerea acestui PCI.

Costul emiterii este desemnat de fiecare tara in parte. In Romania, mi se pare unul exagerat de mare, in noiembrie 2016, a fost de 850 lei. In cazul meu, s-a acordat o reducere de 5% ca nu eram peste nu stiu ce varsta. Banii acestea includ traducerea, dar si taxa de membru ACR. Doar membri au dreptul la permis, asa ca inainte de fac membru printr-o foaie de adeziune si dupa iti dau PCI-ul. Eu pe forumuri gasisem ca ar fi vreo 600 lei, am fost surprins sa vad ca este mult mult mai scump.

Mi s-a parut ciudat sa platesc atat de mult si sa fie valabil doar un an. Asa am inceput sa caut cat este in alte tari. In Canada este vreo 80 lei, iar in Marea Britanie vreo 30 lei. Ceva nu prea se leaga, dar cred ca este vorba de monopol si putina nesimtire.

Dar ai nevoie?

Nemultumit de suma mare platita, m-am gandit sa vad daca chiar imi trebuie. Primul test, Australia. I-am imanat actele, mai putin permisul international. S-a uitat pe ele, a notat ce a putut deduce singur. Dupa a cerut ajutor cu adresa si a vrut confirmare ca a aproximat bine numarul permisului. Nicio intrebare referitoare la traducere. In Noua Zeelanda mi l-a cerut din prima. Firma insa era una locala, facea lucrurile cu un plan foarte clar si nu parea actualizata. In Australia era o firma internationala, iar in Noua Zeelanda imi scrisese cineva pe Facebook ca a inchiriat fara traducere.

Cu alte cuvinte, merge si fara traducere in tarile acestea care au acelasi alfabet. In tarile arabe sau cu alt alfabet e discutabil, nu cred ca se justifica sa mergi fara o traducere a permisului. Iar daca tot trebuie sa faci una, mergi la o firma autorizata de traduceri ca vei iesi mult mai ieftin. Cartonul de la ACR nu este decat o traducere ca oricare alta, nu vad de ce nu l-ai inlocui cu o traducere normala, dar la un pret corect.

Exteriorul.

La interior.